RAIL S 10 ning strukturaviy xususiyatlari qanday?

RAIL S 10 ning strukturaviy xususiyatlari qanday?

 

TheS10 temir yo'lYevropa/Germaniya standarti DIN 5901 talablariga qatʼiy muvofiq ishlab chiqarilgan yengil poʻlat rels profilidir. Asosan yengil ish uchun moʻljallangan{1}}uning strukturaviy profili materialning minimal ogʻirligini barqaror, funktsional geometriya bilan muvozanatlashtiradi.

O'lchovlar va profil geometriyasi

 

S10 rels an'anaviy tekis{1}}pastki T-bo'limga ega (Vignoles rels profili). Ushbu dizayn vertikal va lateral kuchlarni to'g'ridan-to'g'ri shpallar yoki tagliklarga teng ravishda taqsimlaydigan keng asosni ta'minlaydi.

 

 

Strukturaviy parametr	Spetsifikatsiya qiymati
Nominal vazn	10,00 kg/m
Reyning umumiy balandligi	70 mm
Asosiy kengligi (pastki)	58 mm
Bosh kengligi (yuqori)	32 mm
Veb qalinligi (bel)	6 mm

 

Strukturaviy va moddiy xarakteristikalar

 

1. Koʻndalang{1}}kesim

 

 

• Tarqatish mutanosib veb-to{1}}baza nisbati: 70 mm balandlik va 58 mm taglik bilan kesma-past tortishish markazini saqlaydi. Bu nisbat past massaga qaramay, lateral dinamik yuklar ostida relsning ag'darilishi yoki burilish xavfini kamaytiradi.

 

• Tor bosh profili: 32 mm bosh kengligi-aniqlik bilan aylantirilib, engil harakatlanuvchi tarkib uchun g'ildirak troyniklari bilan optimal aloqani ta'minlaydi. Bu tor profil kontakt ishqalanishini kamaytiradi va past tezlikdagi liniyalarda-gʻildiraklarning eskirishini kamaytiradi.

 

• Yupqa 6 mm toʻr: Toʻr kam{1}}oʻrta oʻq yuklari ostida burilishning oldini olish uchun kerakli vertikal qattiqlikni taʼminlaydi va shu bilan birga keraksiz umumiy poʻlat hajmini keskin kamaytiradi.

 

2. Metallurgiya xossalari

 

Profil odatda ish muhitiga qarab{0}}ikki asosiy turdagi uglerodli po'latdan issiq prokatlanadi:

 

• Q235B (Yumshoq uglerodli po'lat): Zo'r strukturaviy plastisiya, yuqori cho'zilish xususiyatlari (kamida 24%) va yuqori payvandlash qobiliyatini taklif qiladi. Dala modifikatsiyalari yoki payvandlash talab qilinadigan umumiy sanoat yo'llari uchun ideal.

 

Q235B	Mexanik xususiyat						Kimyoviy tarkibi (%)
	Hosildorlik kuchi		Mustahkamlik chegarasi		Cho'zilish	Qattiqlik	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		dan kichik yoki teng		dan kichik yoki teng	dan kichik yoki teng
	dan katta yoki teng	dan katta yoki teng
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

• 55Q (O'rta/Yuqori uglerodli po'lat): Yuqori sirt qattiqligi va yuqori kuchlanish kuchini ta'minlaydi (685 MPa dan katta yoki unga teng). Ushbu metallurgiya yuqori-chastotali yoki yuqori{4}}ishqalanishli operatsiyalar uchun rels boshi bo'ylab ishqalanishga chidamliligini oshiradi.

 

55Q	Mexanik xususiyat						Kimyoviy tarkibi (%)
	Hosildorlik kuchi		Mustahkamlik chegarasi		Cho'zilish	Qattiqlik	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				dan kichik yoki teng	dan kichik yoki teng
	dan katta yoki teng	dan katta yoki teng	dan katta yoki teng	dan katta yoki teng		dan katta yoki teng
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

3. Simmetrik tekislash va o'rnatish moslashuvchanligi

 

Kesma butunlay simmetrik boʻlgani uchun- trekni tekislash va joylashuv dizaynini soddalashtiradi. Yassi taglik standart sanoat mahkamlash komponentlari, jumladan, birlashtirilgan baliq plitalari, taglik plitalari va mexanik relsli qisqichlar bilan to'g'ridan-to'g'ri integratsiyani osonlashtiradi.

 

S10 Railning tuzilishiga ko'ra amaliy qo'llanilishi qanday?

 

S10 yengil relsli tizimlarining oʻta ixchamligi 70mm x 58mm strukturaviy izi ularni ixtisoslashtirilgan sanoat tarmoqlari uchun juda mos qiladi, bunda ogʻir temir yoʻl profillari cheklangan joy, yengil oʻq chegaralari yoki qattiq burilish talablari tufayli mutlaqo amaliy boʻlmagan-.

 

S10 Rail tizimlarining asosiy sanoat ilovalari ushbu ixtisoslashgan infratuzilma sohalarida yo'naltirilgan:

 

 

• Omborni avtomatlashtirish:Avtomatlashtirilgan saqlash va qidirish tizimlari (ASRS), aravachalar va ogʻir robotli saralash liniyalari uchun-polga oʻrnatilgan yoʻriqnomalar sifatida keng qoʻllaniladi.

 

• Yengil yuk ko'taruvchi uchish-qo'nish yo'laklari:Yengil yuk ko'taruvchi kranlar, ishlab chiqarish yig'ish liniyalari va nozik materiallarga ishlov berish portallari uchun asosiy ko'prik va uchish-qo'nish yo'lagini kuzatish sifatida foydalaniladi.

 

• Kon operatsiyalari:Qoʻlda materiallarni tashish vagonlari va engil rudani tashlab ketuvchi aravalar uchun past-tozalikdagi ikkilamchi kon tunnellari va qazib olish shaftalari ichiga tezlik bilan yotqiziladi.

 

S10 temir yo'lining o'ziga xos ko'p qirraliligi to'g'ridan-to'g'ri uning ixcham dizayni bilan bog'liq bo'lib, muhandislik brigadalariga murakkab dumaloq halqalarni, avtomatlashtirilgan kalitlarni va zich materiallarni qayta ishlash tarmoqlarini juda gavjum ob'ekt sxemalarida yig'ish imkonini beradi.

 

Tez-tez so'raladigan savollar

 

• S10 temir yo'lining konstruktiv profili yo'lning lateral aylanishini qanday oldini oladi?

S10 temir yo'lining strukturaviy barqarorligi uning 70 mm balandligiga nisbatan 58 mm keng poydevoriga tayanadi. Bu past og'irlik markazini mutanosib qiladi va sanoat aravalari o'tkir egri chiziqlarni muhokama qilganda, g'ildirak gardishlari tomonidan qo'llaniladigan lateral burilish kuchlariga (moment) samarali qarshilik ko'rsatadigan keng maydonni hosil qiladi, bu esa relsning egilishi yoki tashqariga burilishiga yo'l qo'ymaydi.

 

• S10 tekis pastki relsni standart termit payvandlash usullari yordamida payvandlash mumkinmi?

Ha, yuqori{0}}sifatli uglerod-marganets tarkibi tufayli DIN5901 standartidagi S10 relsni standart termit-payvandlash usullari yordamida payvandlash mumkin. Biroq, to'r 6 mm da yupqa bo'lganligi sababli, ortiqcha qizib ketishning oldini olish uchun payvandlash parametrlarini aniq nazorat qilish kerak, bu esa don tuzilishini o'zgartirishi va qo'shilishda strukturaning mo'rtlashishiga olib kelishi mumkin.

 

• S10 konstruktsiyasi ishonchli tarzda qo'llab-quvvatlay oladigan maksimal o'q yuk hajmi qancha?

S10 temir yo'l konstruktsiyasi engil{1}}ilovalar uchun mo'ljallangan. Standart shpal oralig'ida (odatda markazdan-markazga-600 mm dan 750 mm gacha), taxminan 2 dan 2,5 metrik tonnagacha bo'lgan maksimal statik o'q yukini qo'llab-quvvatlash uchun xavfsiz deb hisoblanadi. Ushbu strukturaviy yuk chegaralaridan oshib ketish doimiy egilish deformatsiyasiga va rels boshining siqilishiga olib keladi.

 

• Zavod prokat paytida S10 rels konstruksiyasida-baliq plitasining murvat teshiklari burg'ulanganmi?

Standart S10 rels uzunliklari payvandlash uchun bo'sh uchlari sifatida ta'minlanishi yoki standart bo'g'inlarni joylashtirish uchun-ikki uchida nozik murvat teshiklari bilan oldindan burg'ulanishi mumkin. Bizning ishlab chiqarish zavodimiz sizning talab qilingan muhandislik nashrlariga ko'ra, teshik markazlarini 6 mm tarmoqning neytral o'qi bo'ylab aniq joylashtirish uchun avtomatlashtirilgan CNC burg'ulash qurilmalaridan foydalanadi.

 

24 soat ichida taklif oling

 

GNEE RAILXalqaro standart profillarning keng tanlovini taqdim eting, bu bizga yuqori sifatli S10 yengil relsli tizimlarini yetkazib berish imkonini beradi, shu bilan birga sizning muhandislik nashrlaringiz uchun moslashtirilgan mos keladigan qo‘shma panjaralar, yo‘l murvatlari, rels qisqichlari va moslashtirilgan{2}}po‘lat qismlarning to‘liq katalogi. Bizning professional eksport guruhlarimiz materiallarning to'liq kuzatilishini, DIN 5901 tolerantliklariga qat'iy rioya qilishni kafolatlash uchun ishlab chiqarish, sinov va okean logistikasining har bir bosqichini yaqindan boshqaradi. Texnik muhandislarimiz bilan maslahatlashish, mahsulotning toʻliq miqyosdagi maʼlumotlar jadvallarini-yuklab olish va yaqinlashib kelayotgan yoʻl qurilishi talablari uchun yuqori raqobatbardosh, keng qamrovli zavod kotirovkasini taʼminlash uchun bugun GNEE RAIL bilan bogʻlaning.