Temir yo'ldagi mahkamlagichlarning vazifasi: to'liq temir yo'l o'rindig'i tushuntirilgan

Temir yo'l mahkamlagichlari relsni shpal yoki taglik plitasi bilan bog'laydigan muhim interfeys komponentlari bo'lib, g'ildirak yuklarini yo'l tuzilishiga xavfsiz tarzda uzatadigan barqaror va bardoshli relsli o'rindiqni hosil qiladi. Ularning asosiy vazifasi temir yo'lni o'zining mo'ljallangan holatida mahkamlashdan iborat bo'lib, yo'lga kerak bo'lgan cheklangan elastik harakatga imkon beradi, bu takroriy dinamik yuklanishda yo'l geometriyasini saqlab qolish uchun zarurdir.

Mahkamlash tizimining mexanik funktsiyalari

1. Vertikal cheklov (oyoq barmoqlariga yuk)

Mahkamlash temir yo'l oyog'ini rels yostig'i yoki shpal yuzasiga mahkam bosadigan vertikal siqish kuchini qo'llaydi. Bu g'ildirak ta'sirida, tormoz kuchlari va tebranish ostida temir yo'lning ko'tarilishini oldini oladi. Zamonaviy mahkamlagichlarning, ayniqsa elastik relsli qisqichlardan foydalanadigan tizimlarning elastik harakati rels o'rindig'ida stress kontsentratsiyasini kamaytiradigan va rels va shpalning charchoq shikastlanishini kamaytiradigan mikro{2}}harakatlarni amalga oshirish imkonini beradi.

2. Yanal va uzunlamasına nazorat

Mahkamlagichlar tortish va termal kengayish natijasida yuzaga keladigan o'lchov kengayishiga, relsning ag'darilishiga va relsning siljishiga qarshi turish uchun hidoyat plitalari, izolyatorlar va taglik plitalari bilan ishlaydi. Bu, ayniqsa, lateral kuchlar va boʻylama kuchlanishlar toʻgʻri yoʻlga qaraganda ancha yuqori boʻlgan egri chiziqlar, koʻpriklar va ogʻir{1}}yoʻnalishlarda muhim ahamiyatga ega. Odatda 1:20 yoki 1:40 bo'lgan tizimning relsli burchagi mahkamlash geometriyasi tomonidan ushlab turiladi.

3. Yukni taqsimlash va tebranishlarni yumshatish

Temir yo'l yostiqlari bilan birgalikda mahkamlagichlar g'ildirak yuklarini kattaroq shpal maydoniga tarqatadi va balast yoki plitaga uzatiladigan zarba kuchlarini kamaytiradi. Bu haydash qulayligi va shovqin unumdorligini yaxshilaydi hamda shpallar, balast va taglik tagining ishlash muddatini takrorlanuvchi yuqori{1}}stress cho'qqilarini cheklash orqali uzaytiradi.

4. Elektr izolyatsiyasi

Yo'l sxemalari qo'llanilganda, mahkamlash tizimi temir yo'lni shpaldan elektr izolyatsiyalashi kerak. Izolyatsiya qiluvchi komponentlar va yuqori elektr qarshilikka ega temir yo'l yostiqlari relslarning signalizatsiya pallasida o'tkazgich sifatida ishlashiga imkon beradi, bu esa poezdni aniqlash imkonini beradi.

O'rnatish tizimining tarkibiy qismlari

Elastik rels qisqichlari (E-turi)

E-turdagi elastik relsli qisqichlar eng ko'p qo'llaniladigan qisqichlar oilasi bo'lib, buloq harakati orqali yuqori va barqaror siqish kuchini ta'minlaydi. Standart diapazon:

Model	Diametri	Material	Bosim ostida	Qattiqlik	Og'irligi
E1609	16 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,43 kg / dona
E1809	20 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,61 kg / dona
E1813	18 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,62 kg / dona
E2001	20 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg / dona
E2007	20 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg / dona
E2009	20 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg / dona
E2039	20 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg / dona
E2055	20 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg / dona
E2056	20 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg / dona
E2063	20 mm	60Si2MnA	kamida 950 kg	44-48 HRC	0,80 kg / dona

Shlangi mahkamlash tizimlari uchun kuchlanish qisqichlari

Shiqillagan mahkamlash tizimlarida tayanch plitasi ustidagi tirgak ustiga suriladigan qisqichlar qo'llaniladi. Oddiy kuchlanish qisqichi spetsifikatsiyasi:

Parametr	Qiymat
Material	60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn, 38Si7
Qattiqlik	42-47 HRC
Charchoq hayot	18 mm bar uchun 3 million tsikl; 20 mm bar uchun 5 million tsikl, buzilmasdan
Yuzaki	Oddiy (moylangan), qora oksidli, rangli bo'yoq yoki mijozning talabiga binoan
Malumot standartlari	DIN 17221, BS 970, GB/T 1222

Tizimdagi boshqa komponentlar

Temir yo'l langarlari:shpal yoki taglik tagiga o'rnatilgan bo'ylama temir yo'l harakatining (o'rmalanishi) oldini olish.

Vintli shpiklar:shpalga bog'lash plitalari yoki relslarni mahkamlang; shpalli mahkamlash tizimlari, og'ir{0}}seksiyali qisqichlar va pichoq{1}}tipli mahkamlagichlar bilan ishlatiladi.

Baliq plitalari (qo'shimchalar):ikkita relsning uchlarini murvatli birikmalarda ulang.

Temir yostiqchalar:vibratsiyani pasaytirish va izolyatsiyalash uchun kauchuk, EVA yoki HDPE komponentlari.

Itning nayzalari:yog'och shpallarda relslar uchun an'anaviy mahkamlash.

Tez-tez so'raladigan savollar

Nima uchun zamonaviy mahkamlash tizimlari qattiq qisqichlar o'rniga elastik qisqichlardan foydalanadi?

Elastik qisqichlar temir yo'lni kamon bosimi orqali ushlab turadi, bu yo'l o'rnashib, tebranish paytida barqaror bo'lib qoladi. Qattiq qisqichlar komponentlar eskirganligi sababli o'z tutqichlarini yo'qotadi va ta'sirni o'zlashtira olmaydi, shuning uchun elastik tizimlar uzoqroq va oldindan taxmin qilinadigan ishlash imkonini beradi.

1:20 yoki 1:40 temir yo'l nimani anglatadi?

Bu nisbat sifatida ifodalangan temir yo'l boshining o'lchagich tomon ichki qiyaligi. Mahkamlash tizimi relsni ushbu mo'ljallangan burchakda ushlab turishi kerak, shunda g'ildirak rels boshiga to'g'ri tegadi, bu esa eskirish va yurish sifatiga ta'sir qiladi.

Klipni siqish kuchi qanday aniqlanadi?

Dizayn oyoq barmog'i holatida-past bosim qiymati bo'yicha, masalan, E-turi diapazoni uchun kamida 950 kg, klip to'g'ri geometriyaga o'rnatilganda o'lchanadi. 44-48 HRC qattiqligi va material darajasi klipning charchash muddati davomida bu siqish kuchini qo'llab-quvvatlaydi.

Nima uchun temir yo'l langarlari payvandlangan yo'lda kerak?

Uzluksiz payvandlangan relslar harorat bilan kengayadi va qisqaradi, tormozlash va tortish esa relsni yo'l bo'ylab itaradi. Temir yo'l langarlari bu siljishga qarshilik ko'rsatadi, shuning uchun rels mahkamlagichlardan o'tolmaydi, bu esa o'lchov va bo'g'inning yaxlitligini buzadi.

Mahkamlash tizimi temir yo'l yostiqlarisiz ishlashi mumkinmi?

Mo'ljallangandek emas. Yostiq rels o'rindig'ida elastiklik, damping va ko'pincha izolyatsiyani ta'minlaydi. Busiz temir yo'l to'g'ridan-to'g'ri beton yoki po'latga o'tiradi, zarba yuklari keskin ko'tariladi va temir yo'l ham, shpal ham muddatidan oldin eskiradi.

Mahkamlash tizimi buyrug'i bilan qanday hujjatlar bo'lishi kerak?

Materiallar sertifikatlari (kimyo va mexanik xususiyatlar), agar kerak bo'lsa, qattiqlik va charchoq sinovlari hisobotlari, o'lchovli tekshiruv hisobotlari va yostiq, qisqich, izolyator va taglik interfeysi o'lchamlarini ko'rsatadigan tizim yig'ish chizmasi.