Temir metallning tarkibi qanday?
Jan 19, 2026
Thetemir relspoyezd yo‘llarining asosiy komponenti hisoblanadi. U harakatlanuvchi tarkibning g'ildiraklarining takroriy zarba yuklarini bevosita ko'taradi. Shuningdek, bu poyezdning xavfsiz, barqaror va tez tashishini ta'minlash uchun asosdir.
Eng qadimgi temir yo'l materiali temirdir. Odamlar 1857 yilda po'lat relslarni ishlab chiqaradilar. Temir bilan solishtirganda, po'lat kuchliroq va qattiqroq materialdir, u uzoqroq davom etadi va undan uzunroq yo'l relslarini yasash mumkin. Shu bilan birga, poezd yo'llarining shakli ham ko'p marta ishlab chiqilgan. Nihoyat, I-shaklli po'lat rels hozirda eng yaxshi yechimga aylandi. Temir yo'l transportining maqsadiga ko'ra, poezd yo'llarining texnik xususiyatlari va materiallarida ba'zi farqlar bo'ladi.
Professional temir yo'l mahkamlagich yetkazib beruvchisi sifatida,GNEE RAILtemir yo'l liniyalari, kranlar va ko'mir qazib olishda ishlatiladigan GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Avstraliya va Janubiy Afrika kabi turli xil standart po'lat temir yo'llarni taqdim etishi mumkin.
| Standart | Sepc. | Materialning odatiy darajasi |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200, R350HT, R260Mn, R35LHT, R320Cr, R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg / m | U75V | |
| 75 kg / m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60 kg / m | U78CrV | |
| 75 kg / m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg / m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg / m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg / m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kran relslari | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Temir metallning tarkibi qanday?
Temir yo'l metalli temir yo'l relslarini ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan yuqori-uglerodli, uglerodli-marganetsli po'latdir. Oddiy konstruktiv po'latdan farqli o'laroq, temir yo'l po'lati juda yuqori kontakt stressiga, takroriy dinamik yuklanishga va po'lat g'ildiraklarning qattiq aşınmasına bardosh berish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Uning tarkibi qattiqlik, mustahkamlik va sinish chidamliligi o'rtasidagi optimal muvozanatga erishish uchun qattiq nazorat qilinadi, temir yo'l va sanoat yo'llarida uzoq xizmat muddati va ekspluatatsiya xavfsizligini ta'minlaydi.
Ko'pgina temir yo'l relslari perlitli uglerod-marganets po'latidan yasalgan. Uglerod qattiqlik va aşınma qarshiligini ta'minlaydi, marganets esa mustahkamlikni yaxshilaydi va mo'rtlikni kamaytiradi. Kichkina kremniy, xrom yoki vanadiy qo'shimchalari charchoqqa chidamlilik va boshning qattiqligini yaxshilash uchun yuqori sinflarda ishlatilishi mumkin.
Common Rail po'latlarining tipik kimyoviy tarkibi
| Chelik darajasi | Standart tizim | C (%) | Mn (%) | Si (%) | Cr (%) | V (%) | Oddiy dastur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | GB | 0.65–0.76 | 1.10–1.40 | 0.15–0.58 | - | - | Magistral temir yo'l, metro |
| U75V | GB | 0.71–0.80 | 0.70–1.05 | 0.50–0.80 | - | 0.04–0.12 | Yuqori-tezlik, ogʻir{1}}tashuvchi |
| R260 | UZ / UIC | 0.60–0.82 | 0.65–1.25 | 0.13–0.60 | 0,15 dan kam yoki unga teng | - | An'anaviy magistral temir yo'l |
| R350HT | UZ / UIC | 0.70–0.82 | 0.60–1.25 | 0.13–0.60 | 0,15 dan kam yoki unga teng | - | Yuqori-tezlik, egri chiziqlar, og'ir yuk |
| 55Q | GB (engil temir yo'l) | 0.50–0.60 | 0.60–0.90 | 0.15–0.35 | - | - | Sanoat va kon liniyalari |
| Q235 | GB (engil temir yo'l) | 0.12–0.20 | 0.30–0.70 | 0,30 dan kam yoki unga teng | - | - | Vaqtinchalik yoki engil{0}}vazifa yo'llari |
Metall temir yo'l yengil temir yo'l, og'ir temir yo'l va kranli temir yo'l uchun farq qiladimi?
Ha. Aksariyat temir yo'l relslarida pearlitli uglerod-marganets po'latidan foydalaniladi,sanoat va kran relslariyuk xususiyatlariga qarab turli xil kompozitsiyalardan foydalanishi mumkin.
Temir metallni qo'llash bo'yicha taqqoslash
| Temir yo'l turi | Oddiy standart | Chelik material | Asosiy talab |
|---|---|---|---|
| Yengil temir yo‘l (kon/sanoat) | GB 18kg–30kg, JIS 22kg | Q235, 55Q | Ta'sirga chidamlilik, oson o'rnatish |
| Og'ir temir yo'l | UIC60, 60E1, 50kg | U71Mn, R260, R350HT | Yuqori charchoq va aşınma qarshilik |
| Kranli temir yo'l | DIN 536 A75–A150, GB QU70–QU120 | 900A, U71Mn | Yuqori bosim va lateral quvvat |
Kran relslari ko'proq vertikal g'ildirak bosimiga va yon surishiga e'tibor qaratadi, temir yo'l relslari esa charchoqqa chidamlilik va dumaloq aşınmaya urg'u beradi.
2008 yildan boshlab,GNEE RAIL18 yildan ortiq vaqt davomida turli markalardagi po'lat relslarni etkazib beradi, GNEE po'lat relslari Xitoyda va chet elda juda tavsiya etiladi. Eng zamonaviy uskunalar bilan GNEE ko'pchilik mamlakatlar talablariga javob beradigan yuqori sifatli po'lat relslarni ishlab chiqaradi. Standart temir yo'l, qattiq temir yo'l, og'ir temir yo'l, engil temir yo'l, kranli temir yo'l va boshqa turlar mavjud, chunki Xitoyning asosiy temir yo'l yetkazib beruvchilaridan biri sifatida GNEE RAIL butun dunyo bo'ylab tejamkor yashil temir yo'l mahsulotlarini yetkazib berish ustida ishlamoqda.
