115RE temir yo'lning balandligi va og'irligi qanday?
Jun 15, 2026
115RE temir yo'lAREMA (Amerika temir yoʻl muhandisligi va texnik xizmat koʻrsatish--Yoʻl assotsiatsiyasi) tomonidan belgilangan eng koʻp ishlatiladigan ogʻir{0}}temir yoʻl uchastkalaridan biridir. Xalqaro miqyosda TR57 temir yo'l profili sifatida tanilgan, 115RE relsning og'irligi115 lb/yd(taxminan 56,9 kg/m) va yuk tashuvchi temir yoʻllar, sanoat yoʻllari, togʻ-kon temir yoʻllari, portlar va ogʻir{1}}tashish tizimlari uchun moʻljallangan. Uning muvozanatli geometriyasi yukning yaxshi taqsimlanishi, eskirishga chidamliligi va uzoq{3}}vaqt barqarorligini taʼminlaydi, bu esa uni Shimoliy Amerika va boshqa mintaqalarda Amerika temir yoʻl standartlaridan foydalangan holda keng qoʻllaniladigan temir yoʻl profiliga aylantiradi.
115RE har bir yard uchun 115 funt og'irlikdagi AREMA standart temir yo'l profilini bildiradi. "RE" belgisi Shimoliy Amerikada ishlatiladigan standartlashtirilgan temir yo'l muhandislik temir yo'l qismini belgilaydi.
115RE temir yo'lning og'irligi har bir metrga qancha?
115RE temir yo'lining og'irligi har bir metr uchun taxminan 56,9 kilogramm, yard uchun 115 funtga teng.
115RE temir yo'lning balandligi qancha?
115RE temir yo'l uchastkasining standart balandligi 168,3 mm (6,625 dyuym).
115RE temir yo'li TR57 temir yo'li bilan bir xilmi?
Ha. TR57 bir xil temir yo'l profili uchun keng tarqalgan xalqaro belgidir. Ikkalasi ham nominal og'irligi 56,9 kg/m bo'lgan AREMA 115RE temir yo'l qismiga tegishli.
Qaysi standart 115RE temir yo'l o'lchamlarini boshqaradi?
115RE temir yoʻl oʻlchamlari Shimoliy Amerika boʻylab ishlatiladigan temir yoʻl komponentlari uchun tan olingan standartlarni eʼlon qiluvchi Amerika temir yoʻl muhandislik va texnik xizmat koʻrsatish-yoʻl uyushmasi-AREMA tomonidan belgilangan.
115RE relslari uchun qanday uzunlik mavjud?
Standart ta'minot uzunligi odatda 12 m dan 25 m gacha, uzunroq payvandlangan temir yo'l qismlari esa loyiha talablariga muvofiq ishlab chiqarilishi mumkin.
115RE temir yo'l balandligi va og'irligi
haqida eng tez-tez so'raladigan texnik ma'lumotlar115RE temir yo'l profiliuning balandligi va vazni. AREMA temir yo'l uchastkasi standartiga ko'ra, 115RE temir yo'lning nominal og'irligi115 lb/yd, taxminan ga teng56,9 kg/m2. Temir yo'l uchastkasining balandligi168,3 mm, oʻrtacha{0}} va ogʻir yuk-gacha boʻlgan temir yoʻl operatsiyalari uchun etarli strukturaviy qattiqlikni taʼminlaydi.
Temir yoʻlning ogʻirligi yuk koʻtarish qobiliyati, charchoqqa chidamliligi va xizmat muddati-toʻgʻridan-toʻgʻri taʼsir qilganligi sababli, 115RE boʻlimi odatda ogʻir yuk tashish yoʻnalishlari, sanoat temir yoʻl tizimlari, togʻ-kon temir yoʻllari va portga ishlov berish qurilmalari uchun tanlanadi.
115RE o'lchamlari
| Parametr | 115RE temir yo'l qiymati |
|---|---|
| Temir yo'l profili | 115RE (TR57) |
| Standart | AREMA |
| Nominal vazn | 115 lb/yd |
| Bir metr uchun og'irlik | 56,9 kg/m2 |
| Temir yo'l balandligi | 168,3 mm |
| Boshning kengligi | 69,1 mm |
| Baza kengligi | 139,7 mm |
| Veb qalinligi | 15,9 mm |
| Koʻndalang{0}}kesim maydoni | 72,58 sm² |
AtGNEE RAIL, qat'iy sifat nazorati tartib-qoidalari biz etkazib beradigan har bir 115RE (115 lb/yd) temir yo'l AREMA o'lchov va material talablariga to'liq mos kelishini ta'minlaydi. Xom ashyoni tanlash va po'lat ishlab chiqarishdan tortib prokat, tekislash va yakuniy tekshirishgacha, har bir ishlab chiqarish bosqichi aniq temir yo'l balandligi, vazni, profil geometriyasi va mexanik xususiyatlarini kafolatlash uchun nazorat qilinadi. Har bir 115RE temir yo'l standart balandligi 168,3 mm va nominal og'irligi 56,9 kg / m ni tasdiqlash uchun kalibrlangan o'lchash uskunalari yordamida o'lchovli tekshiruvdan o'tadi.
Bundan tashqari, barqaror sifat va kuzatuvchanlikni ta'minlash uchun kimyoviy tarkib tahlili, ultratovush tekshiruvi, qattiqlik sinovi va uchinchi tomon tekshiruvlari- mavjud. Global temir yoʻl, konchilik va sanoat loyihalariga AREMA{2}}standart relslarini yetkazib berish boʻyicha katta tajribaga ega GNEE RAIL zamonaviy yoʻl tizimlarining unumdorligi, xavfsizligi va chidamliligi talablariga javob beradigan ishonchli 115RE relslarini yetkazib beradi.
115RE temir yo'l profili MTC
Agar sizga qo'shimcha ma'lumot kerak bo'lsa115RE temir yo'l spetsifikatsiyalari, toleranslar, tekshirish protseduralari yoki AREMA muvofiqligi, GNEE RAIL texnik jamoasi batafsil yordam va qo'llab-quvvatlovchi hujjatlarni taqdim etishi mumkin.
Nima uchun 115RE temir yo'l balandligi muhim?
Temir yo'l balandligi - bu yo'l strukturasining egilish kuchi va qattiqligiga ta'sir qiluvchi muhim parametr. 115RE temir yo'lining 168,3 mm balandligi trekning geometriyasini saqlab qolgan holda, uchastkaga sezilarli vertikal yuklarga bardosh berishga imkon beradi.
Uzunroq temir yo'l profili odatda quyidagilarni taklif qiladi:
Yuqori inertsiya momenti, natijada poezd yuklari ostida egilishga yaxshi qarshilik ko'rsatadi.
G'ildirak kuchlarini shpallar va balastlarga taqsimlash yaxshilandi.
Takroriy og'ir{0}}tashuvlar ostida charchoq muddati uzaytirildi.
O'zgartirish zarurati tug'ilgunga qadar ko'proq eskirish imkoniyati.
O'q yuklari yuqori bo'lgan va ish sharoitlari talab qilinadigan sanoat va yuk temir yo'llari uchun 168,3 mm profil balandligi kuch va iqtisodiy samaradorlik o'rtasidagi samarali muvozanatni ta'minlaydi.
115RE temir yo'lning og'irligi temir yo'l ishiga qanday ta'sir qiladi?
Temir yo'l uchastkasining og'irligi to'g'ridan-to'g'ri aşınma, charchoq va strukturaviy deformatsiyaga qarshi turish uchun mavjud bo'lgan po'lat miqdorini aks ettiradi. 56,9 kg/m 115RE rels og'ir relslar toifasiga kiradi va katta yuk ko'tarish qobiliyatini ta'minlaydi.
Og'irroq temir yo'l uchastkalari bir qator operatsion afzalliklarni beradi:
Og'ir yuk ostida temir yo'lning og'ishi kamayadi.
Pastroq texnik talablar.
Yaxshilangan yo'l barqarorligi.
Kengaytirilgan xizmat muddati.
Temir yo'l boshining aşınmasına va kontakt stressiga yaxshi qarshilik.
115RE temir yo'l profili konchilik operatsiyalari, sanoat temir yo'l tizimlari va yuk koridorlari uchun ko'pincha ishlash va iqtisodiy samaradorlikning optimal kombinatsiyasini ifodalaydi.
115RE Rail qayerda tez-tez ishlatiladi?
115RE temir yo'l profili o'rtacha va og'ir yuklash sharoitida ishonchli ishlashni talab qiladigan temir yo'l tizimlarida keng qo'llaniladi. Odatda yuk tashish temir yo'llari, tog'-kon transporti tarmoqlari, po'lat fabrikalari, sanoat temir yo'l sidinglari, port terminallari, logistika markazlari va quyma materiallarni qayta ishlash inshootlari kiradi.
Uning yuqori quvvati, o‘rtacha og‘irligi va isbotlangan dala ko‘rsatkichlari kombinatsiyasi uni bugungi kunda mavjud bo‘lgan eng ko‘p qirrali AREMA temir yo‘l uchastkalaridan biriga aylantiradi.
115RE Rail haqida tez-tez so'raladigan savollar
115RE nimani anglatadi?
115RE har bir yard uchun 115 funt og'irlikdagi AREMA standart temir yo'l profilini bildiradi. "RE" belgisi Shimoliy Amerikada ishlatiladigan standartlashtirilgan temir yo'l muhandislik temir yo'l qismini belgilaydi.
115RE temir yo'lning og'irligi har bir metrga qancha?
115RE temir yo'lining og'irligi har bir metr uchun taxminan 56,9 kilogramm, yard uchun 115 funtga teng.
115RE temir yo'lning balandligi qancha?
115RE temir yo'l uchastkasining standart balandligi 168,3 mm (6,625 dyuym).
115RE temir yo'li TR57 temir yo'li bilan bir xilmi?
Ha. TR57 bir xil temir yo'l profili uchun keng tarqalgan xalqaro belgidir. Ikkalasi ham nominal og'irligi 56,9 kg/m bo'lgan AREMA 115RE temir yo'l qismiga tegishli.
Qaysi standart 115RE temir yo'l o'lchamlarini boshqaradi?
115RE temir yoʻl oʻlchamlari Shimoliy Amerika boʻylab ishlatiladigan temir yoʻl komponentlari uchun tan olingan standartlarni eʼlon qiluvchi Amerika temir yoʻl muhandislik va texnik xizmat koʻrsatish-yoʻl uyushmasi-AREMA tomonidan belgilangan.
115RE relslari uchun qanday uzunlik mavjud?
Standart ta'minot uzunligi odatda 12 m dan 25 m gacha, uzunroq payvandlangan temir yo'l qismlari esa loyiha talablariga muvofiq ishlab chiqarilishi mumkin.
115RE temir yo'li nima uchun ishlatiladi?
115RE temir yoʻli asosan oʻrtacha{1}} va{2}}oʻrtacha ogʻirlikdagi temir yoʻl ilovalari, jumladan, mintaqaviy temir yoʻllar, oʻrtacha tirbandlikka ega boʻlgan I toifali yuk tashish magistrallari va sanoat hovli yoʻllari uchun ishlatiladi. Bu, shuningdek, shaharlararo temir yo'l, metro va engil temir yo'l tarmoqlari kabi yo'lovchi tranzit tizimlari uchun standart tanlovdir.
115RE va 132RE o'rtasidagi farq nima?
Asosiy farqlar - og'irlik, o'lchamlar va yuk ko'tarish qobiliyati; 132RE 115RE (115 lbs/yd va 6-5/8 dyuym) dan og‘irroq (132 funt/yd) va balandroq (7-1/8 dyuym). Kattaroq profili tufayli 132RE ko'proq strukturaviy qat'iylikni ta'minlaydi va juda yuqori o'q yuklari bo'lgan og'ir yuk koridorlari uchun afzallik beriladi.
115RE temir yo'li uchun qanday po'lat navlari mavjud?
U odatda standart uglerodli po'lat, oraliq mustahkamlik va yuqori{0}}bardoshli yuqori darajalarda, masalan, bosh{1}}qattiqlashtirilgan (HH) yoki past-qotishma po'latlarda mavjud. Ushbu navlar AREMA spetsifikatsiyalariga mos keladi, ular turli darajadagi aşınma qarshilik va harakat talablari asosida charchoq muddatini ta'minlaydi.
Xulosa
Balandligi 168,3 mm va og'irligi 56,9 kg/m bo'lgan 115RE temir yo'l profili yuk tashish, sanoat temir yo'llari va tog'-kon ishlari uchun eng keng tarqalgan AREMA og'ir temir yo'l uchastkalaridan biri bo'lib qolmoqda. Uning geometriyasi, yuk koʻtarish qobiliyati-va Shimoliy Amerika temir yoʻl standartlariga muvofiqligi uni uzoq muddatli temir yoʻl infratuzilmasi loyihalari uchun-mos keladi. 115RE temir yo'lining aniq o'lchamlari va muhandislik xususiyatlarini tushunish yangi yo'l qurilishi, temir yo'lni almashtirish dasturlari va og'ir{8}}tashish tizimlari uchun temir yo'l uchastkalarini tanlashda muhim ahamiyatga ega.
