Temir yo'l tutinli tizimlari: yo'l xavfsizligi vagida qoldirilgan vasiysi

Yuqori - - tezkor poezdlar tez-tez - e'tiborsiz, ammo eng muhim tarkibiy qismlar: temir yo'l ratsionlari tizimi. Bu kabi oddiy murvatlar, yong'oq, yuvinlar va mahkamlagichlar temir yo'l trasturalari va poezdlar xavfsizligi barqarorligini ta'minlaydigan asosiy kuchdir. Ular poezd yuklarini, haroratning o'zgarishi va tebranish zarbalarini, butun temir yo'l tarmog'i ishonchliligini boshqaradi.

Kuzatuv tuzilishining poydevori

Temir yo'l tutgichlarining asosiy vazifasi relslarni shpallar yoki treyderlarga mahkam bog'lashdir. An'anaviy bakazli tokda baliq lptoki ({1}} yuqori qismlarni ulang, bu esa balandlikdagi ikki qismni bog'lang, buloqli kliplar esa - barqaror yukni yaratadi va - turg'unlik tizimini yaratadi. Balastle-da, o'rnatilgan yeng va bahorda mahkamlagichlar relslarni to'g'ridan-to'g'ri relslarni aniq yo'l geometriyasini ta'minlaydi. Ushbu mahkamlagichlarning keskinlik kuchi va charchoq hayoti uzoq vaqt - yo'lning barqarorligiga bevosita ta'sir qiladi. Har qanday bo'shashtirish temir yo'lda noto'g'ri tushunish va buzilish xavfini keltirib chiqarishi mumkin.

Dinamik yuklarga qarshi turish uchun kalit

Amalga oshirilgan poezdlar tomonidan ishlab chiqarilgan dinamik yuklar statik yuklarga qaraganda bir necha baravar ko'proq bo'lishi mumkin. Videoning davriy ta'siri - temir yo'l aloqalari bilan bir qatorda temir yo'l tizimi doimiy ravishda - chastota tebranishi bilan bog'liq. Mahkamlagichlar yuklarni va bufer tebranishini kuchini samarali uzatish uchun ajoyib egiluvchan va namlash xususiyatlariga ega bo'lishi kerak. Masalan, elastik prokladkalar va mahkamlagichlarning umumiy dizayni buzilish energiyasining 60 foizini relslar va shpallar orasidagi to'siqni kamaytirishga qodir. Yuqori - tezkor temir yo'l liniyalari, maxsus ishlab chiqarilgan zinokorlik poyezdlari, hatto 350 km / soat tezlikda joylashgan aerodinamik yuklarga qarshi turadi.

Aqlli dizayn atrof-muhit o'zgarishlariga moslashish

Frjidning shimoli-sharqidan janubiy-sharqda temir yo'l tutilg'ochlari 40 darajadan 80 darajagacha bo'lgan temir yo'l tutilg'islari uchun haddan tashqari tebranishlari kerak. Termal kengayish va qisqarish temir yo'l va qisqarish kuchlari 100 tonnadan oshib ketishiga olib kelishi mumkin, shuning uchun mahkamlash tizimi oqilona sozlash chegarasini va harorat qoplanishiga imkon berishi kerak. Zanglamaydigan po'latdan va anti {{8} - Korroziya qoplamalari, muz purkasi va namligi kabi 30 yil davomida xizmat ko'rsatishni davom ettirishini ta'minlaydi. So'nggi paytlarda onamizning ongi monitoringining paydo bo'lishi hatto bevosita bevosita xavf-xatarlarni erta ogohlantiradigan "Sensorlar" dagi "Bolt" mavqeini yangilash uchun real vaqtda fikr-mulohazalarni ham ta'minlaydi.

Texnologik evolyutsiya va kelajakdagi yo'nalishlar

Og'ir {- prouul va yuqori - yuqori temir yo'llari, mahkamlagich tizimlari engil, yuqori darajada ishonchli va xizmat ko'rsatish uchun engil dizaynlar sari rivojlanmoqda. Yangi kompozitshalar 30% - qulflash anti - Bo'shashtirish yong'oqlari Od -} tog 'ijrochiligini to'liq bartaraf qiladi. Integratsiyalashgan temir yo'llar davrida, integral stress sensorlari bilan mahkamlanganlar infratuzilmani prognozlash bo'yicha monitoring tarmog'ida hal qiluvchi tugunlar mavjud bo'lib, ularda prognozli texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi. Ushbu uzluksiz texnologik yangiliklar ushbu "ko'rinmas qo'riqchilarni" boshqaradi.

Bug 'lokomotiv davridagi oddiy murvatlardan sensorga -} Tezkor temir yo'llari, temir yo'l tutinli tizimlarining evolyutsiyasi insoniyat temir yo'l transporti xavfsizligini rivojlantirishning texnologiyasidir. Garchi ular asosan yo'llar ostiga yashiringan bo'lsa-da, har bir silliq poezd o'tish bu aniq mexanik qismlarga kuchli hurmatdir.