Birgalikda temir yo'l birikmasi nima?

Birgalikda temir yo'l birikmasi nima?

Ko'pincha baliq plitasi yoki relsli bo'g'in deb ataladigan relsli rels birikmasi ikkita qo'shni temir yo'l uchlarini bog'laydigan va poezdlar uchun uzluksiz yo'lni yaratadigan metall novdadir. U relslarni joyida ushlab turadi, termal kengayish va qisqarish imkonini beradi va g'ildiraklar uchun barqaror, silliq o'tishni ta'minlaydi. Bog'lanish xavfsizlik va texnik xizmat ko'rsatish uchun juda muhimdir, chunki u g'ildirak yukini temir yo'l bo'shlig'i bo'ylab uzatadi va temir yo'lning ikkala uchini to'g'ri vertikal va gorizontal tekislikda saqlaydi.

Temir yo'l birikmasining asosiy funktsiyalari

Ulanish: ikkita alohida temir yo'l uchastkasini uchidan uchiga birlashtiradi.

Uzluksizlik va barqarorlik: bo'g'indagi ta'sirni kamaytirish va yugurish yuzasini tekis holatda ushlab turish orqali poezdning silliq harakatini ta'minlaydi.

Kengayish uchun ruxsat: relslarning issiqda kengayishi va sovuqda qisqarishi uchun kichik bo'shliqni ta'minlaydi, burilishni oldini oladi.

Texnik xizmat ko'rsatish: temir yo'lning alohida qismlarini yo'lning katta qismlarini demontaj qilmasdan osongina almashtirish imkonini beradi.

Temir yo'l birikmasining tarkibiy qismlari

Baliq plitasi yoki qo'shma novda: temir yo'l tarmog'ining har ikki tomonidagi bo'g'inni o'z ichiga olgan murvat teshiklari bo'lgan tekis po'lat bar.

Baliq murvatlari va yong'oqlari: baliq plitasini temir yo'l tarmog'iga mahkamlaydigan va bo'g'inni bir-biriga bog'lab turadigan mahkamlagichlar.

Temir yo'l mahkamlagichlari: rels va bo'g'inni shpallarga mahkamlaydigan kliplar, shpiklar va yostiqlar.

Signal uchastkalari uchun izolyatsiyalangan baliq plitalari-o'tkazmaydigan qatlam qo'shib, bo'g'in yo'l zanjirlarini ajratib turadi. Turli xil profilli relslarni ulash uchun, ikkala rels uchastkasiga mos keladigan kompromis baliq plitalari qayta ishlanadi.

Baliq plitasining texnik xususiyatlari

Temir yo'l turi	Uzunlik (mm)	Kengligi (mm)	Qalinligi (mm)	Teshik diametri (mm)	Teshiklar oralig'i (mm)	Bolt o'lchami	Yuzaki ishlov berish
43 kg / m temir yo'l	800	65	16	22	90/105	M22	Moylangan / galvanizli / bo'yalgan
50 kg / m temir yo'l	800	65	20	24	100/120	M24	Moylangan / galvanizli / bo'yalgan
60 kg / m temir yo'l	860	70	20	24	100/120	M24	Moylangan / galvanizli / bo'yalgan
QU70 kranli temir yo'l	760	70	20	24	90/105	M24	Moylangan / galvanizli / bo'yalgan
QU80 kranli temir yo'l	820	75	20	24	100/120	M24	Moylangan / galvanizli / bo'yalgan
QU100 kranli temir yo'l	950	80	22	26	105/125	M27	Moylangan / galvanizli / bo'yalgan
QU120 kranli temir yo'l	1050	85	26	26	110/130	M27	Moylangan / galvanizli / bo'yalgan

Yengil temir yo'l, og'ir temir yo'l va kranli temir yo'l tizimlari uchun baliq plitalari mavjud. Har bir model xalqaro temir yo‘l standartlariga muvofiq uglerodli po‘latdan yoki qotishma po‘latdan ishlab chiqariladi, optimal siqish kuchi, charchoqqa chidamliligi va uzoq-xizmat muddatini ta’minlash uchun nozik ishlov berish, issiqlik bilan ishlov berish va sirtni korroziyaga qarshi ishlov berish.

Baliq qoplamali bo'g'inlarga texnik xizmat ko'rsatish

Baliq bilan qoplangan bo'g'in yo'lning harakatlanuvchi qismidir: rels uchlari har bir g'ildirak o'tish joyi ostida baliq plitasiga qarshi ishlaydi, shuning uchun xavfsizlik va xizmat muddati uchun texnik xizmat ko'rsatish juda muhimdir.

To'g'ri baliq murvatlarini ishlating va ularni belgilangan momentga torting; bo'shashgan murvatlar bo'g'inning ishlashiga imkon beradi va rels uchlari xamirga tushadi.

Operatorning texnik xizmat ko'rsatish rejasiga muvofiq vaqti-vaqti bilan bo'g'in bo'shlig'i va rels{0}}yaxlitligini tekshiring, xamir, yorilish va korroziyani tekshiring.

Baliq murvatlarini muntazam ravishda-torting va eskirgan, cho'zilgan yoki korroziyaga uchragan murvatlarni almashtiring.

Qo'lga tushishning oldini olish va bo'g'inning moslashuvchanligini ta'minlash uchun murvat iplarini va aloqa yuzalarini tavsiya etilgan tarzda moylash.

Kundalik ish paytida bo'g'in ustidagi har qanday beqaror ishlaydigan yoki g'ayritabiiy shovqinga e'tibor bering va uni o'z vaqtida tekshirib ko'ring.

Egilgan, yorilib ketgan yoki bardoshli bo'lmagan eskirgan baliq plitalarini zararlangan murvatlar bilan almashtiring.

TSS

1. Baliq plitasi va relsli birlashma o'rtasidagi farq nima?

Ular bir xil aloqani tasvirlaydi. Birgalikda temir yo'l birikmasi temir yo'l uchidagi yig'ilishdir va baliq plitasi, shuningdek, qo'shma novda deb ham ataladi, baliq murvatlari bilan bog'lanishni tashkil etuvchi metall novda.

2. Nima uchun temir yo'l bo'g'inlari kengayish bo'shlig'iga muhtoj?

Reylar issiqda kengayadi va sovuqda qisqaradi. Bo'g'indagi kichik bo'shliq bu harakatga imkon beradi, shunda trek yozda bukilib ketmaydi yoki qishda yirtilmaydi. Payvandlangan yo'lda termal stress to'g'ri haroratda yotqizish orqali boshqacha tarzda boshqariladi.

3. Izolyatsiya qilingan baliq plitasi nima uchun ishlatiladi?

Izolyatsiya qilingan baliq plitalari temir yo'lning ikkita uchi orasidagi elektr tokini to'sib qo'yadi, bu poezdlarni aniqlash va signalizatsiya qilish uchun yo'l zanjirlarini ajratadi. Ular elektrlashtirilgan va avtomatik blok uchastkalarida muhim ahamiyatga ega.

4. Baliq murvatlari qanchalik tez-tez tortilishi kerak?

Chiziq sinfi uchun operatorning texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga rioya qiling. Umumiy amaliyot sifatida baliq murvatlari-davriy tekshiruvlar paytida, ko'pincha og'ir{2}}yo'l harakati liniyalarida qayta tortiladi, chunki bo'g'in har bir g'ildirak o'tish joyi ostida ishlaydi va murvatlar bo'shashishi mumkin.

5. Baliq plitasi turli og'irlikdagi relslarni birlashtira oladimi?

Ha, ikki xil temir yo'l profiliga mos ravishda ishlov berilgan murosali baliq plitasi bilan. Bu keng tarqalgan bo'lib, magistral rels engilroq hovli yoki tarmoqli rels bilan uchrashadi.

6. Baliq plitalari qanday materiallardan tayyorlanadi?

Baliq plitalari karbonli po'latdan yoki qotishma po'latdan ishlab chiqariladi, mustahkamlik va charchoqqa chidamlilik uchun issiqlik bilan ishlov beriladi va atrof-muhitga mos ravishda yog'langan, galvanizli yoki bo'yalgan sirt himoyasi bilan yakunlanadi.