Temir yo'l kauchuk yostig'ining Shore A qattiqligi nima?

A temir yo'l yostig'i, shuningdek, relsli kauchuk plastinka deb ataladigan, temir yo'l bog'lash plitasi va rels oyog'i o'rtasida ishlab chiqilgan bo'lib, elastik poliuretan gilamdan yasalgan bo'lib, u po'lat relslar va bog'lovchi shpallar orasiga o'rnatilgan shpal ustki qismini aşınma va ta'sir qilishdan himoya qiladi. Uning belgilangan qattiqligi balastning ustki tuzilishining elastikligini oshirish va temir yo'l tizimidagi zarba va tebranishlarni kamaytirish uchun ishlatiladi.

 

Temir yo'l kauchuk yostig'ining Shore A qattiqligi nima?

 

Temir yo'l kauchuk yostiqchalari odatda Shore A qattiqligiga ega70A va 85A, atrofida umumiy spetsifikatsiyalar bilan75A ±5(70A dan 80A gacha) sintetik kauchuk turlari uchun, tebranishlarni susaytirish uchun elastiklikni poezd yuklariga chidamlilik bilan muvozanatlash uchun mo'ljallangan, ammo EVA kabi ba'zi qattiqroq materiallar 95A ga yaqinlashishi mumkin. Qattiqlik durometr yordamida o'lchanadigan material (tabiiy kauchuk, sintetik, EVA) va maxsus dastur talablariga qarab o'zgaradi.

 

 

Kauchuk temir yo'l yostig'i
Texnik parametr	Birlik	Qiymat
Qattiqlik	KN	90-130
Qattiqlik Shore A	daraja	72-80 daraja
Elektron qarshilik	Ω	106 dan katta yoki unga teng
Qarishdan oldin valentlik kuchi	Mpa	12,5 dan katta yoki teng
Qarishdan oldin cho'zilish	%	250 dan katta yoki teng

 

Oddiy qattiqlik diapazonlari:

 

• Sintetik kauchuk prokladkalar: Ko'pincha 75 daraja A ± 5 deb belgilangan, 70A dan 80A gacha bo'lgan diapazonga tushib, yaxshi zarba assimilyatsiya qilish va qarshilikni ta'minlaydi.

 

• Tabiiy kauchuk prokladkalar: 75-80 MPa sifatida belgilanishi mumkin, bu moslashuvchanlik uchun shunga o'xshash Shore A diapazoniga mos keladi.

 

• EVA prokladkalari: Har xil yuk koʻtarish ehtiyojlari uchun - 98A, baʼzan qiyinroq boʻlishi mumkin.

 

 

EVA: polietilen 80%, vinil asetat 20%.
Texnik parametr	Birlik	Texnik talab	Qiymat
Zichlik	g/sm3	0.95-0.98	0.95
Mustahkamlik chegarasi	Mpa	15 dan katta yoki teng	16
Cho'zilish	%	>500	550
Erish nuqtasi	daraja	170-190	170
Izolyatsiyaga qarshilik	Ω	1×1010 dan katta yoki unga teng	5.0 ×1010
Qattiqlik	A	90 dan katta yoki teng	92(A)

 

Shore A qattiqligi temir yo'l yostiqlariga qanday ta'sir qiladi?

 

Shore A temir yo'l yostiqlaridagi qattiqlik ularning yostig'ini, tebranishini susaytirishini va yuk taqsimotini belgilaydi, o'rtacha qattiqlik (taxminan 60-70A) zarbani yutish va shovqinni kamaytirish uchun eng yaxshi muvozanatni ta'minlaydi, shu bilan birga juda qattiq tebranishlarni uzatadi va juda yumshoq bo'lib, haddan tashqari siqilish va relsning cho'kib ketishiga olib keladi, yostiqning ishlash muddatini qisqartiradi.

 

 

Temir yo'l yostig'i uchun nima uchun muhim:

 

• Tebranish va shovqin: Qattiqlik g'ildirak{0}}relslari zarbalarini o'zlashtirish uchun prokladkaning deformatsiyalanishini nazorat qiladi, bu shovqin va haydash sifatiga bevosita ta'sir qiladi.

 

• Yukning taqsimlanishi: Tegishli qattiqlik yukning kattaroq maydonga tarqalishini ta'minlaydi, temir yo'l va shpaldagi stressni kamaytiradi.

 

• Chidamlilik: To'g'ri qattiqlik, odatdagi sharoitda 5-8 yil davom etadigan odatiy kauchuk yostiqlar bilan erta ishdan chiqishini oldini oladi.

 

Bizning EVA/HDPE/rezina rels yostiqchalarimiz yuqori egiluvchanlikka ega bo'lib, UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs va buyurtma qilingan o'lchamlar kabi relslar turlariga qo'llaniladi. Yostiqchalar mijozlarning talablariga qarab turli xil dizaynlarda olukli yoki yivsiz sozlanishi mumkin.

 

Qo'shimcha ma'lumot uchun - Hoziroq bog'laning!