Temir yo'l elastik yostig'ining ishlash printsipi qanday?
Dec 22, 2025
Thetemir yo'l yostig'i, shuningdek, pastki plastinka sifatida ham tanilgan, shpalning yuqori qismini aşınma va zarbadan himoya qilish uchun relslar va shpal o'rtasida yig'ilgan elastik poliuretan yostiq. Temir yo'l yostig'ining dastlabki qattiqligi shunchalik yuqori emaski, buloqning yuki ostida relslarning deformatsiyasi juda katta. Ushbu mexanizm yo'l bilan yaqin aloqani amalga oshirish uchun rels yostig'ining iloji boricha yaqinroq harakatlanishini ta'minlaydi.
Temir yo'l elastik yostig'ining ishlash printsipi qanday?
Temir yo'l elastik yostig'i mexanik energiyani aylantirish, zarbani kamaytirish, g'ildirak yuklarini kengroq maydonga taqsimlash, shovqinni kamaytirish, eskirishning oldini olish va yo'l barqarorligi va yo'lovchilarning qulayligini oshirish uchun o'zining moslashuvchan materiali (masalan, kauchuk yoki poliuretan) yordamida rels va shpal o'rtasidagi zarbalarni yumshatuvchi va tebranishlarni yutish orqali ishlaydi. U asosan amortizator vazifasini bajaradi, yo'l tuzilishini himoya qiladi va ish silliqligi va uzoq umrini oshiradi.
Temir yo'l yostig'ining asosiy printsiplari va funktsiyalari:
- Vibratsiyani pasaytirish va zarbani singdirish: Poyezd o'tib ketayotganda, prokladkalar kuchli dinamik kuchlar va tebranishlarni o'zlashtiradi va ularning beton shpal va balast to'shagiga to'liq o'tkazilishiga yo'l qo'ymaydi.
- Energiyaning tarqalishi: Yostiqning viskoelastik xususiyatlari bu mexanik energiyani issiqlikka aylantiradi, bu esa tizimli charchoqni kamaytiradi.
- Yuk taqsimoti: Ular g'ildirakning rels bilan aloqa qilish nuqtasidan{0}}kontsentrlangan yukni shpalning kattaroq yuzasiga tarqatib, mahalliy kuchlanish va eskirishning oldini oladi.
- Shovqinni kamaytirish: tebranishlarni yutish orqali prokladkalar atrof-muhitga uzatiladigan shovqin va tebranishlarni sezilarli darajada kamaytiradi.
- Aşınma himoyasi: Ular temir yo'l va shpal o'rtasidagi interfeysni yostiradi, abraziv aşınma va ikkala komponentning shikastlanishini oldini oladi.
- Elektr izolyatsiyasi: Ba'zi yostiqlar temir yo'l va beton shpal o'rtasida elektr izolyatsiyasini ta'minlaydi, signalizatsiya tizimlarida oqim oqishini oldini oladi.
- Yo'l barqarorligi: Ushbu kuchlarni boshqarish orqali ular yo'l geometriyasini saqlashga, temir yo'l harakatini kamaytirishga va umumiy tizim barqarorligini oshirishga yordam beradi.
Temir yo'l yostiqlari uchun materiallar
Temir yoʻl yostigʻi ishlab chiqarish boʻyicha koʻp yillik tajribamizdan soʻng, biz qattiq talab va turli xil qoʻllash sohalarini qondirish uchun bir qator yuqori unumli egiluvchan rels yostiqchalarini ishlab chiqdik: standart temir yoʻllardan tortib, ogʻir{0}}yordamchi liniyalar, E-qisqich yoʻlni mahkamlash tizimlari uchun maxsus rels yostiqchalari va SKL tipidagi yoʻlni mahkamlash tizimi. Materiallar HDPE / EVA / kauchukni o'z ichiga oladi, ular quyidagi xususiyatlarga ega.
| Xom ashyo | Kauchuk, EVA, TPEE, HDPE |
| Standart | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Ilova | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Model raqami | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Ishlash harorati | -50 ~ 70 daraja |
| Sertifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Eslatmalar | Ular toza, havalandırılan joyda saqlanishi kerak. To'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri ostida bo'lmang va issiqlik manbai va kimyoviy reagentdan uzoqroq tuting. Yog ', organik erituvchi va boshqa kimyoviy moddalarga tegmang. Taqiqlangan ta'sir qilish. |
Bizning EVA/HDPE/rezina rels yostiqchalarimiz yuqori egiluvchanlikka ega bo'lib, UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs va buyurtma qilingan o'lchamlar kabi relslar turlariga qo'llaniladi. Yostiqchalar mijozlarning talablariga qarab turli xil dizaynlarda olukli yoki yivsiz sozlanishi mumkin.
