Temir yo'l mahkamlagichlari uchun temir yo'l langari
Temir yo'l langari temir yo'l langari yoki temir yo'l langari deb ham ataladi. U temir yo'l tagliklari ostiga joylashtiriladi va relslarni kavisli dizayni bilan qisadi. Uning yon tomoni shpalga bosiladi. Temir yo'l langarlari ishqalanish, egiluvchanlik va qulflash ta'sirini ta'minlash orqali relslarni mahkamlashi mumkin bo'lgan buloqli po'latdan bir qismdan yasalgan.
Ma'lumot yo'q
Temir yo'l langari nima?
Temir yoʻl langari yoki{0}}oʻrmalash qurilmasi sifatida ham tanilgan temir yoʻl langari temir yoʻl poydevorining pastki qismiga ulangan va shpalning yon tomoniga suyangan prujina poʻlat qisqich yoki quyma . Temir yo'l langarining asosiy vazifasi harorat o'zgarishi, poezdning tezlashishi/tormozlanishi va tebranish natijasida yuzaga keladigan temir yo'lning uzunlamasına harakatlanishini oldini olishdir. Temir yo'l langarlari temir yo'l asosini ikki tomondan xochga mahkam bog'lab mahkamlash orqali yo'lning sirpanishini, kengayishini yoki qisqarishini bartaraf qiladi, yo'lning barqaror geometriyasini ta'minlaydi va temir yo'l rishtalarining xizmat qilish muddatini uzaytiradi.
Temir yoʻl langarining-asosiy xususiyatlari:
- Asosiy funktsiya: harorat o'zgarishi va poezd kuchlari tufayli bo'ylama temir yo'l harakatining (temir yo'lning siljishi) oldini oladi
- Materiallar variantlari: 60Si2MnA kamon po'lati, 45 # karbonli po'lat, QT500-7 egiluvchan temir, QT400-15
- Temir yo'l mosligi: 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE relslar
- Turi opsiyalari: T-turi relsli langarlar, V-turdagi relsli langarlar, relsli langarlar-, bahor tipidagi relsli langarlar
- Ishlab chiqarish jarayoni: Bir xil don tuzilishi va izchil mexanik xususiyatlar uchun issiq zarb + issiqlik bilan ishlov berish
- Yuzaki ishlov berish: tekis (moylangan), rangli bo'yoq, rux bilan qoplangan, issiq galvanizli-
- Standartlar: AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST va boshqalar.
GNEE RAIL temir yo'lning uzunlamasına harakatlanishini oldini-issiq zarb va issiqlik bilan ishlov berish orqali yuqori sifatli temir yo'l langarlarini ishlab chiqaradi. 60Si2MnA prujinali po'latdan yoki QT500-7 egiluvchan temirdan yasalgan. 50kg, UIC54, UIC60, 115RE, 136RE relslari uchun mavjud. T-turi va V turi mavjud.Narx uchun GNEE RAIL bilan bog'laning.
Temir yo'l langarlari qanday ishlaydi?
Temir yoʻl langarlari – bu “temir yoʻlning siljishi” deb nomlanuvchi boʻylama harakatni oldini olish uchun,-temir yoʻl relslari tagiga mahkamlangan, yogʻoch yoki beton shpallarga (bogʻlovchilarga) mahkam oʻrnashgan, bir boʻlak prujina poʻlat qurilmalari. Ular kuchlarni temir yo'ldan balast bilan ushlab turuvchi shpallarga o'tkazish orqali ishlaydi.
Nima uchun temir yo'l harakati sodir bo'ladi?
- Harorat o'zgarishi:Reylar issiqda kengayadi va sovuqda qisqaradi, bu esa uzunlamasına harakatni keltirib chiqaradi
- Poyezd kuchlari:Tezlashtirish va tormozlash kuchlari relslarni yo'l bo'ylab suradi
- Tebranish:Poyezdning uzluksiz o'tishi temir yo'lning asta-sekin harakatlanishiga olib keladi
- Baholar:Steeper gradients (>0,5% suzish xavfini oshiradi
Temir yo'l bog'ichlarining texnik xususiyatlari
Temir yoʻl bogʻichlari (temir yoʻl langarlari){0}}odatda 60Si2MnA prujinali poʻlatdan, 45# poʻlatdan yoki QT500-7 quyma temirdan yasalgan maxsus poʻlat qisqichlar boʻlib, rels asosini mahkam ushlab, rulmanga yotqizish orqali relsning boʻylama harakatini (oʻrmalanishi) oldini olish uchun moʻljallangan.
| Parametr | Tafsilotlar |
|---|---|
| Mahsulot nomi | Temir yoʻl langari / Temir yoʻl bogʻlovchisi / Temir yoʻl{0}}Yoʻqilishga qarshi qurilma /-Oʻrmalovchiga qarshi |
| Ishlab chiqarish jarayoni | Issiq zarb qilish, tomchi zarb qilish, quyish, issiqlik bilan ishlov berish |
| Materiallar opsiyalari | 60Si2MnA kamonli po'lat, 45 # karbonli po'lat, QT500-7, QT400-15 egiluvchan temir |
| Shakl turlari | T-turi, V-turi, Yaxshilangan yarmarkasi, V bloki, kanalli, Drive-yoqilgan, bahor turi |
| Temir yo'l mosligi | 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE |
| Og'irlik oralig'i | Bir dona uchun 750g - 900g (temir yo'l turiga qarab) |
| Standartlar | AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST, ASTM |
| Yuzaki ishlov berish | Oddiy (moylangan), rangli bo'yoq, rux bilan qoplangan, issiq galvanizli- |
Temir yo'l langarlari uchun materiallar navlari
Temir yoʻl ankerlari asosan yuqori quvvatli buloq poʻlatidan ishlab chiqariladi, bunda 60Si2MnA yuqori elastiklik va chidamlilik uchun eng keng tarqalgan nav hisoblanadi. Boshqa keng tarqalgan materiallarga SAE 1070, 45# po'lat va yuqori{6}}sferik temir (QT400-15 yoki QT500-7) kiradi. Ushbu materiallar temir yo'lning siljishini oldini olish uchun yuqori charchoqqa chidamlilik uchun tanlangan.
Bahorli po'lat (60Si2MnA) :
- Xususiyatlari: Yuqori elastiklik, mukammal charchoqqa chidamlilik, yaxshi aşınma qarshilik
- Ilovalar: Og'ir temir yo'llar (50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb, UIC54, UIC60)
- Issiqlik bilan ishlov berish: Optimal bahor xususiyatlari uchun söndürme va temperleme
| Element | Tarkibi (%) |
|---|---|
| Uglerod (C) | 0.56-0.64 |
| Marganets (Mn) | 0.60-0.90 |
| Kremniy (Si) | 1.60-2.00 |
| Xrom (Cr) | 0,35 dan kam yoki unga teng |
| Fosfor (P) | 0,03 dan kam yoki unga teng |
| Oltingugurt (S) | 0,03 dan kam yoki unga teng |
Karbonli po'lat (45#) :
- Xususiyatlari: Yaxshi quvvat, xarajat-samarali, ishlov berish mumkin
- Ilovalar: Umumiy temir yo'l ilovalari, engilroq ish yo'llari
| Element | Tarkibi (%) |
|---|---|
| Uglerod (C) | 0.42-0.50 |
| Marganets (Mn) | 0.50-0.80 |
| Kremniy (Si) | 0.17-0.37 |
| Xrom (Cr) | 0,25 dan kam yoki unga teng |
| Fosfor (P) | 0,035 dan kam yoki unga teng |
| Oltingugurt (S) | 0,035 dan kam yoki unga teng |
Egiluvchan temir (QT500-7 / QT400-15) :
- Xususiyatlari: Yaxshi egiluvchanlik, zarba qarshiligi, korroziyaga chidamlilik
- Ilovalar: Quyma temir yo'l ankerlari, maxsus ilovalar
- Standart: Rossiya bozori uchun GOST 7293-85
| Baho | Mustahkamlik chegarasi | Hosildorlik kuchi | Cho'zilish | Ilova |
|---|---|---|---|---|
| QT500-7 | 500 MPa dan katta yoki unga teng | 320 MPa dan katta yoki unga teng | 7% dan katta yoki teng | Umumiy temir yo'l langarlari |
| QT400-15 | 400 MPa dan katta yoki unga teng | 250 MPa dan katta yoki unga teng | 15% dan katta yoki teng | Rossiya bozori, kasting ilovalari |
Rey langar turlari - T-turi, V-turi, haydovchi-ochiq va bahor ankorlari
Temir yo'l langarlari maxsus po'lat qisqichlar (ko'pincha 60Si2MnA kabi bahor po'latdir) bo'lib, ular temir yo'l asosiga mahkamlanadi, relsning bo'ylama harakatini ("surmalab") oldini olish uchun shpallarga mahkamlanadi. Ular, birinchi navbatda, qo'zg'alish-(o'rnatilgan) yoki prujinali-turi (moslashuvchan qisqich) sifatida tasniflanadi. Keng tarqalgan dizaynlarga V{6}}kanal, T-shakl va turli rels ogʻirliklari (masalan, 50kg, 115RE, UIC60) uchun mos boʻlgan takomillashtirilgan Fair langarlari kiradi.
| Turi | Tavsif | Ishlab chiqarish usuli | Oddiy dastur |
|---|---|---|---|
| T-Temiryo'l langar turi | T-shaklli kesma, katta rulman yuzasini ta'minlaydi | Soxtalash / Rolling | Umumiy temir yo'l ilovalari, standart yo'l |
| V-Temir yo‘l langari turi | Temir yoʻl tagida mustahkam tutash uchun V-shaklli dizayn | Soxtalash / Rolling | Og'ir yuk tashish, yuqori{0}}stressli qismlar |
| Drayv-Temir yo'lda langar | Temir yo'l asosiga bolg'a bilan haydash uchun mo'ljallangan | Soxtalashtirish | Tez o'rnatish, texnik xizmat ko'rsatish |
| Bahor tipidagi temir yo'l langari | Temir yo'l asosiga o'rnatiladigan bahor po'lat dizayni | Soxtalashtirish + Issiqlik bilan ishlov berish | Uzluksiz payvandlangan temir yo'l (CWR), doimiy o'rnatish |
| Yaxshilangan yarmarka turi | Optimallashtirilgan geometriya bilan an'anaviy dizayn | Soxtalashtirish / quyish | Shimoliy Amerika temir yo'llari |
| Kanal turi | Kengaytirilgan qattiqlik uchun kanal kesimi | Kasting | Murakkab bükme talablari |
Ishlab chiqarish eslatmasi:Rolling va zarb odatda T-turi va V- langarlar kabi oddiyroq shakllar uchun ishlatiladi, quyma esa ko'pincha kanalli turdagi langarlar kabi murakkabroq egilish dizaynlari uchun ishlatiladi.
Tez-tez so'raladigan savollar
Savol: Temir yo'l langari nima uchun ishlatiladi?
Javob: Temir yo‘l langari (shuningdek, temir yo‘l bog‘lovchi langari yoki{0}}o‘rmalanishga qarshi qurilma deb ham ataladi) harorat o‘zgarishi, poyezdning tezlashishi/tormozlanishi va tebranish natijasida relsning uzunlamasına harakatlanishini oldini olish uchun ishlatiladi. U temir yo'l asosiga kelepçelenir va yo'l barqarorligini ta'minlash uchun shpalga qarshi turadi.
Savol: Qanday turdagi temir yo'l langarlari mavjud?
Javob: Keng tarqalgan turlarga T-turdagi relsli langarlar, V-turdagi relsli langarlar,-temir yo‘ldagi langarlar, bahor tipidagi relsli langarlar, yaxshilangan yarmarka, V bloki va kanalli turlari kiradi.
Savol: Temir yo'l langarlari qanday materiallardan tayyorlanadi?
Javob: Temir yo‘l langarlari odatda 60Si2MnA buloqli po‘latdan, 45# karbonli po‘latdan yoki QT500-7 va QT kabi egiluvchan temirdan tayyorlanadi400-15 .
Savol: Qaysi temir yo'l turlari sizning temir yo'l langaringizga mos keladi?
Javob: Bizning temir yo'l langarlarimiz 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE va 136RE relslar uchun mavjud. Maxsus o'lchamlar mijozning chizmalariga muvofiq ishlab chiqarilishi mumkin.
Savol: Yo'lim uchun to'g'ri relsli langarni qanday tanlash mumkin?
Javob: Tanlash temir yo'l turiga (og'irligi va asosiy kengligi), temir yo'l standartiga (AREMA, UIC va boshqalar) va dastur talablariga bog'liq. Sizning temir yo'l spetsifikatsiyasini taqdim eting va biz mos langar modelini tavsiya qilamiz.
Savol: Temir yo'l langarlari uchun qanday sirt ishlovlari mavjud?
Javob: Yuzaki ishlov berish variantlari orasida oddiy (moylangan), rangli bo'yoq, rux bilan qoplangan va issiq galvanizli- .
Savol: Temir yo'l langarlari maxsus o'rnatish vositalarini talab qiladimi?
Javob: Temir yo‘ldagi langar- bolg‘acha bilan o‘rnatilishi mumkin, prujinali langarlar esa maxsus qo‘llash vositalarini talab qilishi mumkin. To'g'ri ishlashini ta'minlash uchun o'rnatish muayyan qoidalarga amal qiladi.
Savol: Sizning temir yo'l langarlaringiz qanday standartlarga mos keladi?
Javob: Bizning temir yo'l langarlarimiz talab qilinadigan AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T va GOST standartlariga muvofiq ishlab chiqariladi.
GNEE RAIL 2008 yilda tashkil etilgan va butun dunyo bo'ylab temir yo'l mahkamlash tizimining ishonchli yetkazib beruvchisiga aylandi. Olti qit'aning 160 dan ortiq mamlakatlariga eksport qilish bilan biz global infratuzilma loyihalariga yuqori sifatli temir yo'l materiallarini ishlab chiqarish va yetkazib berish bo'yicha 18 yildan ortiq tajribamizni keltiramiz. Bizning maxsus jamoamiz xalqaro standartlar, yuk tashish logistikasi va turli bozorlardagi temir yo‘l pudratchilarining o‘ziga xos talablarini tushunadi-Shimoliy Amerikadan Janubi-Sharqiy Osiyo, Yevropadan Afrikagacha.
Temir galstuk taglik plitalarini zarb qilishdagi afzalliklarimiz:
Soxta temir galstuk taglik plitasi talablari uchun GNEE RAIL ni tanlaganingizda, siz quyidagilardan foydalanasiz:
- Keng mahsulot assortimenti: Bizda AREMA va UIC standart bog‘lash plitalarining keng tanlovi hamda chizmalaringiz asosida maxsus dizaynlarni ishlab chiqarish imkoniyati mavjud.
- Texnik ekspertiza: Bizning muhandislarimiz temir yo'l uchastkasi, asosiy plastinka dizayni va mahkamlash tizimining muvofiqligi o'rtasidagi muhim munosabatlarni tushunishadi.
- Doimiy sifat: Har bir partiya jo'natilishdan oldin qattiq o'lchov va materiallar sinovidan o'tadi.
- Moslashuvchan miqdorlar: Loyihaga oid maxsus talablardan-yillik yetkazib berish shartnomalarigacha boʻlgan hajmdagi ehtiyojlaringizni qondiramiz.
- Raqobatbardosh narxlash: To'g'ridan-to'g'ri bizning ishlab chiqarish bazamizdan vositachi belgilarisiz.
- Tez javob: 24 soat ichida taklif qiling, namunalar malaka sinovi uchun mavjud.
- Ishonchli yetkazib berish: Okean yuklarini himoya qilish uchun ehtiyotkorlik bilan qadoqlash bilan 15-25 kunlik etkazib berish muddati.
Narx olish uchun biz bilan bog'laning va biz nima uchun GNEE RAIL sizning temir yo'l loyihalaringiz uchun to'g'ri sherik ekanligini isbotlaymiz.
Issiq teglar: Temir yo'l mahkamlagichlari uchun temir yo'l langari, Xitoy temir yo'l mahkamlagichlari uchun temir yo'l langari ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod
So'rov yuborish
