
UIC54 54E1 temir yoʻl qoʻshma paneli
Mahsulot nomi: UIC54 temir yo'l qo'shma panjaralari / baliq plitasi
Temir yo'l mosligi: UIC54 Rail (54E1 Rail)
Teshiklar soni: 4 teshik, 6 teshik
Uzunlik: 920 mm (6 teshik), 630 mm (4 teshik)
Yuzaki pardozlash: Tabiiy, bo'yalgan, zangga qarshi{0}}qoplama
GNEE RAIL UIC864-4 va UIC864-8 ga mos keladigan 54E1 relsli baliq plitalarini ishlab chiqaradi. Texnik chizmalar va narxlarni hozir oling.
54E1 temir yo'l baliq plitasi
G.daTEMIR KERAK, biz global temir yoʻl infratuzilmasi uchun yuqori samarali ulanish yechimlarini taqdim etishga intilamiz. Bizning UIC54 relsli qo'shma panjaralarimiz eng yuqori sanoat standartlariga javob berish uchun ishlab chiqilgan bo'lib, yo'l tizimlarining yuqori konstruktiv yaxlitligi va-uzoq muddatli ishonchliligini ta'minlaydi.

- Ko'p tomonlama konfiguratsiyalar:Maxsus o'rnatish talablaringizni va trek dizaynini aniq qondirish uchun 4 teshikli va 6 teshikli naqshlarda mavjud.
- Sertifikatlangan muvofiqlik:Bizning baliq plitalarimiz UIC va EN 13674 standartlariga qat'iy muvofiq ishlab chiqariladi. Bu har bir UIC54 qo'shma barlari maksimal strukturaviy ishlash va ajoyib charchoqqa chidamliligini ta'minlaydi.
- Chidamlilik uchun ishlab chiqilgan:54E1 relslari uchun maxsus ishlab chiqilgan UIC54 Fishplateimiz qiyin ish sharoitlarida temir yo'lning tekislanishi va xavfsizligini ta'minlash uchun zarur bo'lgan mustahkam ulanishni ta'minlaydi.
UIC54 temir yo'l qo'shma bar nima?
UIC54 relsli baliq plitasi (shuningdek, qo'shma novda sifatida ham tanilgan) ulanish uchun maxsus ishlab chiqilgan maxsus mahkamlash komponentidir.54E1 (UIC54) relslari, og'irligi 54,77 kg / m.
Temir yo'l segmentlari o'rtasida muhim ko'prik bo'lib xizmat qiladigan 54e1 rels uchun temir yo'l baliq plitasi bo'g'inlardagi egilish momentlari va lateral kuchlarni yutish orqali yo'lning uzluksizligi va strukturaviy yaxlitligini ta'minlaydi. Baliq plitasi va temir yo'l tarmog'i o'rtasidagi ishqalanishdan foydalanib, ular termal kengayish va qisqarishni samarali tartibga soladi, temir yo'l bo'shliqlarini belgilangan xavfsizlik chegaralarida saqlaydi.
UIC54 (54E1) Fishplatening texnik xususiyatlari
UIC54 temir yo'l qo'shma bar ikkalasida ham mavjud bo'lgan aniq texnik xususiyatlarga muvofiq ishlab chiqariladi4-teshikva6-teshikoptimal temir yo'l ulanishini ta'minlash uchun konfiguratsiyalar. 4 teshikli variant uzunligi 630 mm, birlik og'irligi 15,6 kg, 6 teshikli variant esa 920 mm uzunlikda, birlik og'irligi 22,9 kg.
Turli xil ekologik sharoitlarda optimal ishlash va uzoq umr ko'rishni ta'minlash uchun sirt odatda korroziyani yumshatish uchun-qora bitum bo'yoq, issiq{1}} daldırma galvanizatsiyasi yoki oddiy moylangan sirt- kabi himoya qoplamasi bilan ishlov beriladi.
4 teshikli UIC54 relsli birlashma chizig'ini chizish (14,34kg / dona, Bo'shliq 4 mm):

![]()
4 teshikli UIC54 relsli birlashma paneli (15,6 kg / dona, bo'shliq 10 mm):

6 teshikli UIC54 relsli birlashma paneli (22,9 kg / dona, bo'shliq 10 mm):
![]()

| UIC54 (54E1) baliq plitasi parametri | ||||
| 4 teshik | 6 teshik | |||
| Bo'shliq (mm) | Uzunlik (m) | Og'irligi (kg / dona) | Uzunlik (m) | Og'irligi (kg / dona) |
| 4 | 580 | 14.34 | 920 | 22.74 |
| 10 | 630 | 15.6 | 940 | 22.9 |
UIC54 Fishplate texnik chizmasini olish uchun shu yerni bosing
UIC54 qo'shma barlarning ishlash talablari
Quyidagi jadval bizning UIC54 relsli qo'shma novdalarimizning yuqori mexanik xususiyatlarini ko'rsatadi. Texnik spetsifikatsiyalarimizni EN 13674 standartida belgilangan talablar bilan taqqoslab, mahsulotimiz sanoat mezonlaridan doimiy ravishda oshib ketishini ko'rishingiz mumkin. Bu -ayniqsa, zarbaga chidamlilik va valentlik kuchi kabi sohalarda-yuqori samaradorlikka boʻlgan majburiyat bizning temir yoʻl boʻgʻinlari temir yoʻl infratuzilmangiz loyihalari uchun ajoyib struktura yaxlitligi va mustahkamligini taʼminlaydi.
![]()
| Asosiy ishlash talablari | EN 13674 Tavsiya etilgan talablar | Bizning spetsifikatsiyamiz |
| Mustahkamlik chegarasi | 700 MPa dan katta yoki unga teng | 750 MPa dan katta yoki unga teng |
| Hosildorlik kuchi | 450 MPa dan katta yoki unga teng | 480 MPa dan katta yoki unga teng |
| Cho'zilish | 10% dan katta yoki teng | 12% dan katta yoki teng |
| Qattiqlik | 200-260 HB | 220-250 HB |
| Ta'sirga chidamliligi (-20 daraja) | 20J dan katta yoki unga teng | 30J dan katta yoki unga teng |
O'rnatish komponentlari
4 teshikli qo'shma panjaralar to'plamini o'rnatish uchun odatda sizga kerak bo'ladi:
| 2 x qo'shma panjaralar (temir yo'lning har bir tomoni uchun bittadan). |
| 4 x Fishbolts (odatda M24 x 145 mm yoki M24 x 150 mm). |
| 4 x prujinali yuvgichlar (tebranishlarga qarshi kuchlanishni saqlash uchun). |
| 4 x yong'oq. |
4 teshikli UIC54 relsli qo'shma panjaralar va 6 teshikli UIC54 relsli qo'shma panjaralar o'rtasidagi farq
4 teshikli va 6 teshikli UIC54 relsli birlashma panjaralari o'rtasidagi asosiy farqlar ularning strukturaviy uzunligi, mahkamlash joylari soni va yo'l qurilishida mo'ljallangan qo'llanilishida yotadi:
Strukturaviy o'lchamlar:
UIC54/4-teshik relslari uchun temir yo'l birlashtiruvchilarining uzunligi odatda 630 mm, UIC54/6 teshikli relslar uchun temir yo'l birlashtiruvchilari esa 920 mm da sezilarli darajada uzunroq. Uzunlikning bu o'sishi temir yo'l uchlari bo'ylab ko'proq taqsimlangan yuk ko'taruvchi sirtga imkon beradi.
Mexanik mustahkamlik va qattiqlik:

6 teshikdan iborat UIC54 relsli qo'shma bar vertikal tekislikda maksimal qattiqlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Oltita murvatdan foydalangan holda, u 6 teshikli versiyadagi UIC54 relsli qo'shma novda bilan solishtirganda egiluvchanlik va egilishga nisbatan yuqori qarshilik ko'rsatadi. Bu, ayniqsa, bo'g'inning burilishi yoki siljishining oldini olishga yordam beradigan kavisli yo'llarda va qo'shma katta tonnajga bardosh berishi kerak bo'lgan yuqori{6}}transport liniyalarida juda muhimdir.
Ariza mezonlari:
- Uic54 rels uchun 6-teshikli baliq plitalari odatda yo'l barqarorligi va konstruktiv yaxlitligi muhim ahamiyatga ega bo'lgan og'ir yuk tashish liniyalari, magistral yo'nalishlar yoki segmentlar uchun afzalroqdir, chunki qo'shimcha murvatlar bo'g'inlarning aşınmasından va murvat buzilishidan sug'urta qiladi.
- Uic54 rels uchun baliq plitalari 4{2}}teshiklari ko'pincha 6 teshikli konfiguratsiyaning o'ta qattiqligi talab qilinmaydigan sidinglar, hovlilar yoki mintaqaviy liniyalar kabi kam yuklangan muhitlarda qo'llaniladi.
Quyidagi jadval bizning UIC54 relsli qo'shma novdalarimizning yuqori mexanik xususiyatlarini ko'rsatadi. Bizning texnik tavsiflarimizni qonun hujjatlarida belgilangan talablar bilan taqqoslash orqaliEN 13674 standarti, mahsulotimiz doimiy ravishda sanoat ko'rsatkichlaridan oshib ketishini ko'rishingiz mumkin. Yuqori samaradorlik-ayniqsa, zarbaga chidamlilik va valentlik mustahkamligi- kabi sohalarda yuqori unumdorlikka intilish bizning temir yo‘l bo‘g‘inlarining temir yo‘l infratuzilmangiz loyihalari uchun ajoyib struktura yaxlitligi va mustahkamligini ta’minlaydi.
Nima uchun GNEE RAIL ni tanlaysiz?
1. Aniq-muhandislik asosidagi ishlab chiqarish jarayoni
Biz tengsiz mustahkamlikni ta'minlash uchun UIC54 relsli bo'g'inlarimizning ishlab chiqarish muddatini to'liq nazorat qilamiz:
- Xom ashyo tekshiruvi: Po'latning har bir partiyasi ishlab chiqarishga kirishdan oldin qattiq kimyoviy va strukturaviy tahlildan o'tadi.
- Issiq prokat / zarb: ilg'or termal shakllantirish usullaridan foydalangan holda, biz materialning don tuzilishi yuqori mexanik kuchga moslashtirilganligini ta'minlaymiz.
- Aniq burg'ulash va zımbalama: Biz barcha murvat teshiklari mukammal joylashishini kafolatlash uchun CNC texnologiyasidan foydalanamiz, bu esa saytga muammosiz-o'rnatishni osonlashtiradi.
- Issiqlik bilan ishlov berish: Bizning maxsus issiqlik bilan ishlov berish jarayoni bo'g'inlarning aşınma qarshiligini va charchoq muddatini sezilarli darajada oshiradi.
- Sirtni zangga qarshi tozalash-: Biz ekstremal muhit sharoitlariga chidamliligini ta'minlash uchun professional{1}}darajadagi himoya qoplamalarini taqdim etamiz.
2. Murosasiz sifat kafolati
- O'lchovli tekshiruv: Biz profilning UIC54 temir yo'l baliq ovlash burchagiga to'liq mos kelishini ta'minlaymiz va interfeysdagi stress kontsentratsiyasini yo'q qilamiz.
- Ultratovush tekshiruvi: Har bir qurilma potentsial ichki kamchiliklarni aniqlash va oldini olish uchun-buzuvchisiz ultratovush tekshiruvidan o'tadi.
- Tortishish va qattiqlik sinovi: Biz har bir qo'shma novda termal kengayish va o'tayotgan poyezdlarning og'ir, takroriy ta'sirlariga bardosh berishiga ishonch hosil qilish uchun tizimli mexanik sinovlarni o'tkazamiz.
3. Sertifikatlangan mukammallik va global standartlar
Bizning ishlab chiqarish ob'ektimiz TÜV NORD tomonidan tekshirilgan va tasdiqlangan qat'iy sifat menejmenti tizimi ostida ishlaydi, bu bizning asosiy temir yo'l mahsulotlarimiz uchun Evropa Ittifoqi temir yo'l ko'rsatmalariga (TSI) muvofiqligini ta'minlaydi. ISO 9001 sertifikati va mustaqil SGS tekshiruvi bilan qo'llab-quvvatlanadi, biz har bir buyurtma uchun qat'iy ishlab chiqarish standartlari va materiallarni to'liq nazorat qilishni ta'minlaymiz.


4. Kompleks-Toʻxtash yechimlari
Biz trekni mahkamlash yechimlarining toʻliq spektrini-taklif qilib, xaridlaringizni soddalashtiramiz. Yuqori samarali UIC54 relsli bo'g'inlarimizdan tashqari, biz zarur komponentlarning to'liq to'plamini yetkazib beramiz, jumladan:
- Xavfsiz, tebranishlarga chidamli ulanishlar uchun UIC54 murvatlari va yong'oqlari va bahor yuvish mashinalari.
- Rel qisqichlari, kauchuk yostiqchalar va bog'lash plitalari, bu sizning yo'l tizimining barqarorligiga yaxlit yondashuvni ta'minlaydi.
5. Moslashuvchan moslashtirish
O'zgaruvchan spetsifikatsiyalar: Maxsus muhandislik chizmalariga va mavjud yo'l infratuzilmasiga mos keladigan moslashtirilgan teshik diametrlari, teshik shakllari (yumaloq yoki tasvirlar) va umumiy bo'g'in uzunligi.
TSS
- UIC54 va UIC60 qo'shma panjaralari o'rtasidagi asosiy farq nima?
UIC54 qo'shma panjaralari balandligi 159 mm bo'lgan 54,77 kg / m relslar uchun mo'ljallangan, UIC60 qo'shma panjaralari esa kattaroq va kuchliroq, og'irroq 60,21 kg / m relslar uchun mo'ljallangan. Turli xil baliq ovlash burchaklari va murvat teshiklari oralig'i tufayli ular bir-birini almashtirib bo'lmaydi.
- UIC54 temir yo'l qo'shma bari faqat 54E1 rels uchun qo'llaniladimi?
Birinchi navbatda, ha. UIC54 qo'shma bari UIC54 (54E1) relslarining aniq baliq ovlash burchaklari va to'r balandligi uchun maxsus ishlab chiqilgan. Biz ularni boshqa temir yo'l profillarida ishlatishni tavsiya etmaymiz, chunki kichik o'lchamdagi farqlar bo'shashmaslikka olib kelishi mumkin, bu esa umumiy yo'l barqarorligini buzishi mumkin.
- Siz mos keladigan baliq murvatlari, yong'oqlar va yuvish vositalarini ham etkazib berasizmi?
Ha, biz to'liq ulanish to'plamlarini taqdim etamiz. Xaridlarni soddalashtirish uchun qoʻshma novdalar bilan bir qatorda, xaridlaringizni soddalashtirish uchun mos keladigan yuqori kuchlanishli baliq murvatlarini (masalan, 8.8 yoki 10.9-darajali), ogʻir{4}}gaykalar va tegishli xalqaro temir yoʻl standartlariga javob beradigan prujinali yuvgichlarni yetkazib bera olamiz.
- Siz 4-teshik yoki 6 teshikli konfiguratsiyalarni taklif qilasizmi va ular oldindan burg'ulanganmi?
Ha, biz 4-teshik (odatda 630 mm) va 6 teshikli (odatda 920 mm) konfiguratsiyalarni taqdim etamiz. Barcha qo'shma novdalar standart spetsifikatsiyalarga muvofiq aniqlik bilan oldindan burg'ulashadi va biz sizning maxsus muhandislik chizmalaringiz asosida teshik diametri va oraliqlarini sozlashimiz mumkin.
- Temir yo'l qo'shma panjaralarini qanday qadoqlash va jo'natish mumkin?
Dengizda yuk tashishda xavfsizlikni taʼminlash uchun biz qoʻshma novdalarni -temirga yaroqli poʻlat yoki yogʻoch tagliklarga yuqori kuchlanishli poʻlat chiziqlar bilan mahkam bogʻlaymiz.




Issiq teglar: uic54 54e1 rels qo'shma bar, Xitoy uic54 54e1 temir yo'l qo'shma bar ishlab chiqaruvchilari, yetkazib beruvchilar, zavod
So'rov yuborish










